95生活网首页加入收藏设为主页网站地图
您所在位置:首页 > 综艺 > 正文

华东沿海迎战台风“摩羯”:苏浙沪风雨来袭

2019-01-22 04:17:04 | 95生活网

这个时候,吕宏威也再度对无名动手,魔剑展开凌厉的攻击,剑芒犹如璀璨的彗星,朝着无名斩落了过来。然而下一刻,所有人都寒毛倒竖,心神都似乎要崩塌了,这名老古董仅仅踏入九龙地势之中数步,就被莫名垂落的瑞彩笼罩,直接化为了虚无。“咦,唐玲啊?”

“妈的,朱哥哥跟着你们绝对没有好下场。”它边跑边骂,毛发竖的很高,像是刺猬受惊了一样。甚至有传言说,北野城丐帮正打算派出一支由一名九袋长老领衔的队伍,前来天柱镇调查并斡旋此事。

  中新网贵阳1月21日电 题:与新中国“同龄”的老机长:飞行距离能绕地球400多圈

  作者 周娴 周燕玲

  周春林与蓝天告别已有10年,17岁的他与飞机结缘后直至退休,安全飞行超过2万小时、1700多万公里,相当于绕地球飞行400多圈。

  1949年,中国民用航空局成立,揭开中国民航事业发展的新篇章。那一年,周春林在贵州贵阳出生,17岁之前,他从未想过自己有一天会与飞机“结伴出行”。

冲上云霄“男子天团”周春林机组。南航贵州公司供图
冲上云霄“男子天团”周春林机组。南航贵州公司供图

  初见周春林,头戴黑色帽子、身穿红色羽绒服,保持着比较好的身材,说话铿锵有力。

  1966年,即将初中毕业的周春林遇到空军招收飞行员,经过4个多月的严格考核和体检后,他成为空军第十五期飞行员,就读于当时的中国民用航空高级航校。

  凭借良好的素质和过硬的技术,周春林24岁当上飞机长,开始在中国各地飞,并执飞过不少机型,如运-7、伊尔14、安-30等。那时候的飞机没有现代仪表设备,更没有自动驾驶,全靠人工操作和目视飞行,很容易造成飞行员迷航。

  “当时的飞行员必须携带纸质地图进行辅助导航。”周春林说,飞行期间,每隔一段时间就要手动计算自己的位置是否正确,并计算燃油消耗是否出现异常。

贵航飞行员正在操作驾驶运-7飞机。南航贵州公司供图
贵航飞行员正在操作驾驶运-7飞机。南航贵州公司供图

  从执飞运-7等小型客机起步,到执飞波音737,周春林说,驾驶区别几乎是质的改变:手动驾驶杆变为电传系统、飞机显示说明全部为英文、部分即时操控被键盘输入的程控代替……

  采访间隙,周春林打趣说:“以前的飞机坐起来就像北京吉普,现在的飞机就像坐宝马和奔驰一样舒适。”

  记者从一张泛黄的老照片上看到,周春林坐在狭窄的飞机驾驶舱内,双腿紧贴着各种仪表设备,双手紧握“方向盘”,双眼目视前方。

退休后的周春林。 周燕玲 摄
退休后的周春林。 周燕玲 摄

  “我这辈子遇到过太多飞机故障,真是命悬一线,根本没时间怕。”忆及遇到过的机械故障,周春林的双手不停地比划着。

  贵州,地处中国西南一隅,交通受地理位置限制,直到1989年才拥有第一家民航公司。1991年11月12日,贵州第一架民航客机由周春林机组执飞,飞往广西桂林。

  “那时候坐飞机还是件稀罕事,每周有五至六趟航班,每趟航班仅有十几名旅客。”周春林说,因为机票价格比较贵,在上世纪90年代初期,坐飞机对普通民众而言是件“奢侈”的事。

  周春林告诉记者,以前坐飞机必须拿着单位的介绍信才能买到机票,随着中国改革开放进程不断加快,乘坐飞机不再变得“奢侈”,手机上几分钟就能购票,春运期间不少农民工都乘包机回家过年。

周春林驾驶安-30飞机。周春林供图
周春林驾驶安-30飞机。周春林供图

  从事民航飞行40余年,周春林观察到,乘坐飞机出行的旅客一直在变化,“这些变化从旅客随身带上飞机的行李便可以看得出来。”

  周春林说,上世纪90年代,旅客大多是公务出差人员和生意人,随身带上飞机的大多都是公文包和皮箱;现在坐飞机的旅客除了白领、商务人士外,普通市民和农民工也坐飞机出行;带上飞机的除了行李箱外,也有家乡土特产。

  记者了解到,目前中国机场数量较1978年增长了约3倍,旅客吞吐量增幅为1978年的495倍,有十座机场旅客吞吐量超过3000万人次,截至2017年底,中国共有31家航空公司经营810条国际航线。

  说到自己生于1949年,周春林总是笑得很开心,说自己很幸运与新中国“同龄”。周春林希望,中国改革开放继续加大步伐,把民航事业发展得更好,早日实现航空强国梦。(完)

“那人,怎么这么像姜遇?”有人不确定道。吸收了诸多闪电风暴之后,小狼再的身形已经超过了两米多,和那束闪电风暴不相上下,小狼崽和闪电风暴在天空中开始相互撕扯起来。

  中新网1月20日电 5岁少年登场,张口就让撒贝宁自愧不如;重逢“无腿老人”夏伯渝,董卿却泪洒现场;连线中越边境广西段扫雷队,危险作业现场令全场观众动容。1月20日,大型励志挑战节目《挑战不可能之加油中国》将在CCTV-1今晚八点黄金档正式回归。作为央视综合频道的开年巨制,节目已经陪伴观众走入了第四个年头。这一次,挑战不可能以“刚健有为,自强不息”为精神主旨,期待与观众一起见证更多将不可能变成可能的奇迹时刻。

主办方供图
主办方供图

  于无声处听惊雷 挑战史上首个“死亡地带”遭遇突发状况

  去年10月,扫雷战士杜富国的事迹感动了全国人民。在即将播出的首期节目中,节目组迎来了中越边境广西段扫雷队。他们将执行扫雷任务的那片土地,地形复杂且埋设的地雷种类繁多,搜排作业面临很大的困难。但他们会竭尽全力搜索每一寸土地,确保不遗留一颗地雷,把绝对安全的土地交还给人民。面对列队走过地雷阵的官兵,曾有过走地雷阵经历的李昌钰博士也发出感叹,表达敬佩之情。

主办方供图
主办方供图

  “无腿老人”43年逐梦之路 令董卿孙杨几度哽咽当场落泪

  夏伯渝,这个名字在《挑战不可能》早已不陌生。在四年前的节目舞台上,他曾许下诺言一定要登顶珠峰。这一次回到《挑战不可能之加油中国》的舞台,夏伯渝和大家分享了第五次挑战珠峰终获成功背后的故事。70岁高龄、43年逐梦,他所走过的每一步都令人动容。2016年,遭遇极端天气,他为了保护队友的安全而在距顶峰94米处选择下撤;2017年,他患有严重的血栓无法登山,但他没有放弃梦想,依然坚持登山锻炼;2018年,他终于实现了自己登顶珠峰的梦想。当现场回顾他的登顶之路时,假肢底下磨出的大血泡令现场惊叹,随时可能破裂的血泡对一个血栓患者是致命的危害。董卿与现场观众纷纷低头拭泪,不忍直视。孙杨也对夏伯渝老人的奋斗精神表达了钦佩之情,致敬这位“无腿老人”用43年书写了什么叫真正的“刚健有为,自强不息”。

  年仅5岁的挑战者令撒贝宁自愧不如 真实身份却是行走的“中华诗库”

  “少年智则国智、少年强则国强、少年独立则国独立……”背着这首诗,走路还踉踉跄跄的小朋友不是误闯了节目现场,而是作为挑战者出现在了舞台中央。这名小小挑战者王恒屹,将挑战在300首唐诗中由评委任选10首,根据2D4个提示字,快速说出完整联诗的任务。说起诗词储备量,撒贝宁自愧诗词不如这位小小少年,董卿也不禁感叹从未见过5岁而熟读如此多诗书的少年。王恒屹在3岁时因熟读诗词而广为人知,此次他能否在聚光灯的瞩目下完成对自我的全新挑战,值得期待。

主办方供图
主办方供图

  据悉,《挑战不可能之加油中国》将依旧由撒贝宁主持,而李昌钰博士、制作人董卿、奥运冠军孙杨则将继续以嘉宾身份亮相。更多精彩内容,敬请关注今晚八点综合频道黄金档,《挑战不可能之加油中国》。

无名淡淡的说道,剑无尘并非杀不了他,只是不屑出手罢了。“嘭!”一声巨大的撞击声,真空瞬间崩塌,一声咯崩的骨头断裂的声音,枯魔老祖的双手直接被撕裂成两半,随即折断了下去,无名的霸体金身太过强大。“接下来到你们了!”他望了望,淡淡的说道。

本文链接:http://www.epkmhn.com/2018-12-25/89693.html | 编辑:刘宇飞